20万出面的价钱，就能买到一辆带智驾、四驱、增程、大五座的SUV？星纪元ET增程四驱版的出现，无疑给原来就竞争是非的新能源SUV市集投下了一颗重磅炸弹。树立拉满，价钱亲民，这听起来似乎很好意思好，但它果真能知足你对一辆理念念座驾的通盘期待吗？咱们今天就来真切探讨一下，星纪元ET增程四驱版究竟是“真香”，仍是“虚晃一枪”。

许多消耗者取舍新能源车，最温雅的莫过于续航蹙悚。星纪元ET增程四驱版取舍增程式混动时刻，CLTC纯电续航里程240公里，玄虚续航里程达到1500公里。这个数据看起来迥殊诱东谈主，240公里的纯电续航，足以秘密大部分城市住户的平方通勤需求，即使是在冬季续航打折的情况下，一周充一次电也充足了。而1500公里的玄虚续航，则透顶处理了远程旅行的里程蹙悚问题。更遑急的是，馈电景况下WLTC百公里油耗仅为5.9升，比同级别的燃油车还要省油，这关于揆情审势的家庭用户来说，无疑是一个广宽的诱惑力。

除了续航，智能化亦然当下消耗者关注的焦点。星纪元ET增程四驱版搭载了名为“猎鹰智驾”的系统，不同版块树立略有相反，高配车型配备了激光雷达，领有更刚劲的感知能力。这套系统在实践使用中的发扬如何呢？字据一些车评东谈主的实测，这套系统的发扬照实可圈可点，无论是高速领航仍是城市谈路的赞成驾驶，王人能提供相比顺畅的体验。举例，在靠近突发情况时，系统或者实时作念出反应，幸免事故发生；在高速公路上，它或者自动完成变谈、超车等操作，自如驾驶员的双手和双脚。天然，任何智能驾驶赞成系统王人不是竣工的，星纪元ET的这套系统也还有普及的空间，举例在某些复杂路况下的识别精度和应酬能力还有待提高。

智能化除了体当今驾驶赞成上，也体当今座舱的智能交互上。星纪元ET增程四驱版搭载了高通骁龙8295P芯片，这颗芯片的性能在咫尺的车机芯片中处于超过地位，或者保证车机系统驱动畅达，响应速即。15.6英寸的悬浮式中控大屏，操作起来也十分浅近。此外，四音区语音识别放胆、CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink手机互联等功能，也进一步普及了车内的智能化体验。

空间方面，星纪元ET增程四驱版看成一款中大型SUV，领有接近5米的车长和3米的轴距，车内空间迥殊富裕，即使是身高185cm的乘客坐在后排，也能领有两拳以上的腿部空间。纯平的地台策画，也让后排中间乘客的欢畅性获得了保险。值得一提的是，星纪元ET的前排副驾驶配备了“女王座椅”，复古一键零重力方式，和解座椅推拿功能，或者提供极致的欢畅体验。不外，后备厢空间固然规整，但容积并不算迥殊杰出，在同级别车型中只可算是中规中矩。

能源方面，星纪元ET增程四驱版搭载了1.5T增程专用发动机和前后双电机，玄虚功率达到345千瓦，零百加快仅需4.8秒。这个能源性能足以知足大无数消耗者的需求，无论是城市谈路仍是高速公路，王人能提供充沛的能源输出。此外，雪豹四驱系统的加入，也进一步普及了车辆的操控性和通过性，即使是在一些较为复杂的路况下，也能精炼应酬。

欢畅性树立方面，星纪元ET增程四驱版也绝不惜啬。除了前边提到的女王座椅，还有无框车门、躲避式门把手、20英寸轮毂、全景天窗、多色氛围灯等树立，营造出豪华的驾乘氛围。此外，高配车型还配备了CDC电磁阻尼减振器和IAS智能空气悬架，或者进一步普及车辆的欢畅性和操控性。

天然，任何一款车王人不是竣工的，星纪元ET增程四驱版也有一些不及之处。举例，一些用户反应车机系统偶尔会出现卡顿形势，部分功能还有待优化；此外，后备厢空间在同级别车型中并不算迥殊杰出。

总的来说，星纪元ET增程四驱版是一款玄虚实力相比强的车型，它在续航、智能化、能源、欢畅性等方面王人有着可以的发扬，20多万的价钱也极具竞争力。淌若你正在寻找一款兼顾家用和出行的SUV，那么星纪元ET增程四驱版值得你酌量。

然而，咱们也要感性看待这款车。它并非尽善尽好意思，在车机系统治路性、后备厢空间等方面还有普及的空间。最终是否取舍这款车，仍是要字据你本人的需乞降预算来决定。

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