中国航空新闻网讯：据外媒8月11日报说念，捷克打听东说念主员示意，土耳其航空一架空客A321neo的机组东说念主员在布拉格尝试复飞时作念出了双重操控输入shibo体育游戏app平台，其间飞机发生了机尾擦地事故。

据悉，这次事故发生在5月11日，捷克打听东说念主员近期公布了初步打听恶果。事发时这架飞机正奉行边幅着陆系统（ILS）进近，准备降落在布拉格机场12号跑说念，那时由副驾驶操控翱游。打听东说念主员示意，尽管飞机在目视条款下进行了褂讪进近，但着陆时的拉平操作不及。

打听东说念主员补充称，这架双发客机着陆时冲击力较大，机长觉得有必要复飞以幸免进一步的“不测弹跳”。尽管机长三次下令复飞，但机组东说念主员并未按照法式步履承袭飞机罢了权，这导致了双重操控输入，即副驾驶和机长的侧杆领导重迭在总共。这导致飞机出现大幅昂首姿态，即飞机“纵向歪斜角渡过大”，进而使其机死后部擦到跑说念，在跑说念上留住了一条15米长的划痕，并形成机尾部分损坏。

此外，来自法国的航空打听机构BEA此前已证明，涉事机身编号为TC-LSL（分娩序列号9000），是一架机龄5年的客机，配备普惠PW1100G发动机。事故中无东说念主员受伤。BEA还在参与另一架土耳其航空A321neo（TC-LTG）的机尾擦地事故打听，该事故于7月1日发生在爱尔兰皆柏林，情况与这次肖似。